આપણે આગળ વધીએ તે પહેલાં, ચાલો થોડો સારાંશ આપીએ કે આપણે અત્યાર સુધી ઉલ્લેખિત જૂના આંતરખંડીય ભૂગર્ભ ટનલના નેટવર્ક સાથે સંભવતઃ કયા સ્થાનો સંબંધિત છીએ:

• ક્રિમીઆ - Ai-Petri massif હેઠળનું પોલાણ - કદાચ કાકેશસ સાથે ક્રિમીઆને જોડતી ટનલનો ભાગ;
• કાકેશસ - Gelendzhik નીચે કોતર માં ઊભી શાફ્ટ; અરુસ પર્વતની સામે ઉવાર રીજ; ત્યાંથી ક્રાસ્નોડાર, આયસ્ક, રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન સાથે જોડાણો;
• વોલ્ગા પ્રદેશ - રીંછની રીજ; અને ટાર્ટાર સ્ટ્રેટ;

અને જેથી આપણે ખોવાઈ ન જઈએ, ચાલો તેને તરત જ નકશા પર લઈ જઈએ:

પીળો - શોધાયેલ ટનલ, વાદળી - ચાલુ રાખવાની સંભવિત દિશાઓ

હવે એશિયાઈ ખંડમાં વધુ સ્થાનો ઉમેરીએ. કોસ્મોપોઇસ્કના સંશોધકોના મતે, બેર રિજ આ આંતરખંડીય ટનલનો એક મહત્વપૂર્ણ વિશ્વ ક્રોસરોડ્સ છે. સ્થાનિક માર્ગો ઉપરાંત, ત્રણ મુખ્ય દિશાઓ છે:

• રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન માટે;
• ઉત્તર ધ્રુવની નીચે નવી પૃથ્વીના ટાપુ પર ઉત્તર;
• અને ત્રીજું માથું પૂર્વમાં ટાર્ટાર સ્ટ્રેટ તરફ જાય છે;

અન્ય મહત્વપૂર્ણ ભૂગર્ભ જંકશન ક્રાસ્નોદર વિસ્તારમાં સ્થિત છે, જ્યાંથી તમે બંને મેળવી શકો છો:

• બેર રિજ નીચે રોસ્ટોવ-ઓન-ડોનથી ઉત્તર;
• કાકેશસની પૂર્વમાં;
• ક્રિમીઆના પશ્ચિમમાં;
• ચોથો માર્ગ દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે - અને અમે તેના વિશે આગળ વાત કરીશું.

આ બીજી દિશાઓ હું શેના પરથી કાઢું? ઈન્ટરનેટ પર માહિતી ભગવા જેવી છે, અને ઘણા એકબીજાનો વિરોધાભાસ કરે છે. લેખક વાસ્તવિક આંતરખંડીય ટનલ, અથવા માત્ર પ્રાદેશિક માર્ગો, ભૂગર્ભ શહેરો અથવા સ્થાનિક ભૂગર્ભ કોરિડોરનું વર્ણન કરે છે કે કેમ તે હંમેશા સ્પષ્ટ નથી.

નીચેના લખાણમાં, અમે ઓરાકુલ (№ 2005 (3) 132) જર્નલમાં 2005 માં પ્રકાશિત રશિયન એકેડેમી ઑફ સાયન્સિસ યેવજેની વોરોબાયવ "અંડરગ્રાઉન્ડ વર્લ્ડ" ના શૈક્ષણિક લેખનો ઉપયોગ કરીશું, જેમાં અમને નીચેનો આકૃતિ મળશે. મુખ્ય વૈશ્વિક પ્રાચીન ટનલ. લેખકના મતે, નકશો રશિયન વૈજ્ઞાનિકો અને સંશોધકો દ્વારા લાંબા ગાળાના સંશોધનના આધારે બનાવવામાં આવ્યો હતો અને કોઈપણ રીતે સંપૂર્ણ હોવાનો દાવો કરતો નથી. લેખકોએ ફક્ત તે જ ટનલમાં પ્રવેશ કર્યો જેના વિશે તેમની પાસે વિશ્વસનીય માહિતી છે. કમનસીબે, તે ફક્ત આ ખૂબ જ નબળી ગુણવત્તાની નકલમાં ઇન્ટરનેટ પર મળી શકે છે.

જેમની પાસે ચાર ભૂગોળ છે તેઓ નકશા પર પોતાને દિશા આપવા માટે, અમે તેના પર આપેલ પ્રદેશનો અંધ રૂપરેખા નકશો મૂકીશું. જો કે, હું નિર્દેશ કરવા માંગુ છું કે આ કિસ્સામાં સીમાઓ નક્કી કરવાનું ખરેખર માત્ર એક માળખું છે.

અને અમે ચાલુ રાખી શકીએ છીએ.

રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન માટે પહેલેથી જ ઓળખાયેલી ટનલ ઉપરાંત, અન્ય બે દિશાઓ Medvědický રિજની નીચેથી ચાલે છે: ઉત્તરીય માર્ગ ત્યાંથી યુરલ્સની નીચે નોવા ઝેમે સુધી જાય છે અને ઉત્તર ધ્રુવની નીચે તે પશ્ચિમ ગોળાર્ધ અને ઉત્તર અમેરિકા સુધી પહોંચે છે. પૂર્વીય માર્ગ કઝાકિસ્તાનમાંથી પસાર થાય છે, બૈકલને પાર કરે છે, સાખારોવ સ્ટ્રેટને સાખાલિન તરફ જાય છે અને ત્યાંથી ઝડપથી દક્ષિણ તરફ જાપાન તરફ વળે છે. રીંછ ટનલ જંકશન માટે ઘણું બધું.

આ યોજના અનુસાર અન્ય ક્રોસરોડ્સ રોસ્ટોવ-ઓન-ડોન છે, જ્યાં મેડવેડિકી રિજ, ક્રાસ્નોડારમાંથી ટનલ મળે છે અને અન્ય મોસ્કો પ્રદેશમાં ક્યાંકથી આવે છે (એડનમાં આતંકવાદી હુમલા દરમિયાન ગાયબ થયેલા યુએસ નાવિકનું લાઇફ જેકેટ યાદ રાખો અને , એટલે કે મોસ્કોના ઉત્તરપશ્ચિમ) અને માર્ગ કદાચ પીપલ્સ રિપબ્લિક ઓફ લુહાન્સ્ક હેઠળ ચાલે છે.

વિશ્વના આ ભાગમાં સૌથી મહત્વપૂર્ણ ક્રોસરોડ્સ કદાચ ક્રાસ્નોડાર છે. ત્યાં બે મુખ્ય માર્ગો છે: પહેલો ક્રિમીઆથી આવે છે અને કાકેશસ તરફ જાય છે, પછી બાકુ સુધી જાય છે, કેસ્પિયન સમુદ્રની નીચે ડૂબી જાય છે અને તેના બીજા કિનારે અફઘાનિસ્તાન, પાકિસ્તાન થઈને તિબેટીયન પવિત્ર પર્વત કૈલાસ સુધી અને પછી ચીનના ભાગમાંથી પસાર થાય છે. ગોબી રણમાંથી જાપાન (અહીં સાખાલિનથી એક ટનલ આ માર્ગ સાથે જોડાય છે). જાપાનથી, તે પ્રશાંત મહાસાગરની નીચે પૂર્વમાં અમેરિકા સુધી ચાલુ રહે છે. પવિત્ર પર્વત શાસ્તા (41.409904, -122.194238) ના વિસ્તારમાં કેલિફોર્નિયામાં અન્ય એક મહત્વપૂર્ણ વિશ્વ નોડ છે.

બીજો માર્ગ, રોસ્ટોવથી આવતો, કાળો સમુદ્રની દક્ષિણપૂર્વ તરફ જાય છે, અરારાત પર્વતની આસપાસ કેસ્પિયન સમુદ્રને જોડે છે અને સીરિયા સુધી ચાલુ રહે છે, જ્યાં તે અલેપ્પો, હોમ્સ અને દમાસ્કસની નીચે ભૂમધ્ય સમુદ્રના કિનારે જાય છે, ત્યારબાદ લેબનોન, ઇઝરાયેલ અને આગળનો માર્ગ છે. ક્રોસરોડ્સ કદાચ સિનાઈ ખાતે છે. અહીં ટનલ વિભાજિત થાય છે: એક લાઇન મક્કા થઈને અરબી દ્વીપકલ્પના પશ્ચિમ કિનારે દક્ષિણ તરફ આગળ વધે છે અને એડનમાં યમનના દક્ષિણ કિનારે સમાપ્ત થાય છે (અને ફરીથી હું એડન બંદરમાં ગાયબ થયેલા નાવિકના લાઇફ જેકેટ જેવું લાગે છે). બીજો માર્ગ પશ્ચિમ તરફ વળે છે અને ગીઝાથી થઈને લિબિયા, અલ્જેરિયા અને મોરોક્કો તરફ આગળ વધે છે, જ્યાં તે એટલાન્ટિકના તળિયેથી નીચે જાય છે અને દક્ષિણ અમેરિકાનો કિનારો ફ્રેન્ચ ગુઆનાના સ્થળોએ લગભગ છેદે છે. બ્રાઝિલમાંથી સીધા પસાર થયા પછી, તે પેરુમાં પેરુની મુખ્ય ખંડીય ટનલ સાથે જોડાય છે.

એશિયામાંથી આવતી મુખ્ય ભૂગર્ભ ટનલ માટે ઘણું બધું. અને હવે, છેલ્લી વખતના વચન મુજબ, અમે ભૂગોળના પાઠ મધ્ય યુરોપ તરફ દોરીશું.

ચાલો ક્રાસ્નોદર પર પાછા જઈએ અને પશ્ચિમ તરફની ટનલ પસંદ કરીએ. અમે ક્રિમીઆના દક્ષિણ વિસ્તારો પસાર કરીએ છીએ અને કાળા સમુદ્રના ઉત્તરીય તળિયે અમે રોમાનિયા પહોંચ્યા છીએ. ટનલ એ જ દિશામાં ચાલુ રહે છે, કાર્પેથિયન ચાપ સુધી, જ્યાં બુસેગી પર્વતો છે. તમે શ્રેણીમાં ભૂગર્ભ આધાર વિશે વાંચી શકો છો, જે પૃથ્વીની સપાટીની નીચે ઊંડે સ્થિત છે: બ્યુસેગી પર્વતોના મહાન રહસ્ય. આ સ્થળોએ, ટનલ વિભાજિત થાય છે: એક દિશા બુસેગીને ગીઝા સાથે જોડે છે, બીજી ઉત્તરપશ્ચિમ દિશામાં નોંધપાત્ર રીતે વળે છે, અને થોડાક સો કિલોમીટર પછી, તે આપણને લગભગ ખૂંધ તરફ લઈ જાય છે. વધુ સ્પષ્ટ રીતે, ઇન્ટરકોન્ટિનેન્ટલ પ્રાચીન ટનલના અન્ય મોટા યુરોપિયન ક્રોસરોડ્સ પર, જે કથિત રીતે બેસ્કીડી - બાબિયા હોરા (49.573218, 19.531280) સ્લોવાક-પોલિશ સરહદ પરના સર્વોચ્ચ શિખરની નીચેના વિસ્તારમાં સ્થિત છે. અને અમે આ સ્થાન વિશે વધુ વાત કરીશું.

દિવસના છેલ્લા કિરણોમાં બબિયા હોરા (કે. કોઝાકોવા દ્વારા ફોટો)

પ્રોફેસર જાન પાજાક, પોલિશ લેખક અને સંશોધક કે જેમણે આ ક્ષેત્રમાં ઘણા વર્ષોથી કામ કર્યું છે, તે આ સ્થળ સાથે સંબંધિત વાર્તાને બાબી હોરા હેઠળ ટનલ પુસ્તકમાં વિગતવાર જણાવે છે. તેને 60ના દાયકામાં એક વૃદ્ધ વ્યક્તિ દ્વારા કહેવામાં આવ્યું હતું, જેનું નામ સુરક્ષાના કારણોસર પ્રકાશિત કરવામાં આવ્યું ન હતું અને જે વિન્સેન્ટ તરીકે પુસ્તકમાં દેખાય છે.

જ્યારે વિન્સેન્ટ લગભગ 15 વર્ષનો હતો, ત્યારે તેના પિતાએ એકવાર તેને તેની સાથે બાબિયા પર્વત પર જવા કહ્યું. માત્ર રસ્તામાં જ તેણે તેને સમજાવ્યું કે તેમનો પરિવાર આ ટેકરીની નીચે વિશાળ ભૂગર્ભના અસ્તિત્વના પ્રાચીન રહસ્યના થોડા વાહકોમાંનો એક હતો. પરિવારનો એક જ સભ્ય હંમેશા ગુપ્ત પ્રવેશ વિશે જાણે છે અને હંમેશા આ માહિતી મોટા પુત્રને આપે છે. તો હવે વિન્સેન્ટનો વારો હતો. તેણે ઉમેર્યું કે તેના પુત્રએ રસ્તો સારી રીતે યાદ રાખવો જોઈએ, કારણ કે તે તેને ફક્ત એક જ વાર બતાવશે. પછી તેઓ સ્લોવાક બાજુથી શાંતિથી બાબી હોરાના પગ પાસે આવ્યા.

લગભગ 600 મીટરની ઊંચાઈએ, પગદંડીથી દૂર, પિતાએ એક નાના ખુલ્લા ખડક તરફ ઈશારો કર્યો. જ્યારે તેઓ બંને તેમાં એક જગ્યાએ ઝુકાવતા હતા, ત્યારે તે અણધારી રીતે ખુલી ગયો અને એક વિશાળ પ્રવેશદ્વાર જાહેર કર્યો, જેના દ્વારા એક વિશાળ ઘોડાનું આવરણ પણ મુક્તપણે પસાર થઈ શકે છે. પ્રવેશદ્વારની પાછળ અંડાકાર આકારની ટનલ ચાલુ હતી અને તે તીર જેટલી સીધી, પહોળી અને એટલી ઊંચી હતી કે આખી ટ્રેન તેમાંથી પસાર થઈ શકે. દિવાલો અને જમીનની સરળ અને ચળકતી સપાટી કાચ જેવી દેખાતી હતી. અંદરથી તે સુકાઈ ગયું હતું. લાંબા સમય પછી, લાંબા સૌમ્ય વંશ તેમને વિશાળ જગ્યાઓ, કદાચ હોલમાં લાવ્યા, જે વિશાળ સિલિન્ડરનો આકાર ધરાવતા હતા. તેમાંથી ઘણી ટનલ નીકળી હતી, જેમાંથી કેટલીક ત્રિકોણાકાર ક્રોસ-સેક્શન હતી, અન્ય ગોળાકાર હતી.

પિતાએ વિન્સેન્ટને કહ્યું કે આ ટનલને કારણે સમગ્ર વિશ્વમાં, વિવિધ દેશોમાં અને અન્ય ખંડોમાં પણ જવું શક્ય બન્યું છે. ડાબી બાજુની ટનલ કથિત રીતે જર્મની, પછી ઈંગ્લેન્ડ અને આગળ અમેરિકન ખંડ તરફ દોરી જાય છે. જમણી ટનલ રશિયા, કાકેશસ, પછી ચીન અને જાપાન અને ત્યાંથી ફરીથી અમેરિકા સુધી લંબાય છે, જ્યાં તે પાછલા એક સાથે જોડાય છે. અન્ય એક ટનલ, વિન્સેન્ટે જોયું, તેને "વેવેલ" તરીકે ઓળખવામાં આવ્યું હતું અને તેણે તારણ કાઢ્યું હતું કે તે ક્રેકોમાં આવેલ વેવેલ રોયલ કેસલ છે; આ રીતે ટનલ પોલેન્ડ અને બેલારુસ (અથવા બાલ્ટિક્સ?) દ્વારા મોસ્કો પ્રદેશમાં બંધાયેલ શાખાનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે અને ઉત્તરીય યુરલ્સની નીચે ક્યાંક તે ઉત્તર ધ્રુવની નીચે જતા માર્ગ સાથે જોડાય છે. તેથી આ રીતે પણ અમેરિકા જવું શક્ય છે. ટનલના માર્ગ પર સંખ્યાબંધ હબ સ્ટેશનો છે, જેમ કે તેઓ સ્થિત હતા. તેથી જે કોઈ ચોક્કસ માર્ગ જાણતો નથી તે સરળતાથી ખોવાઈ જશે.

તેના પિતાએ કહ્યું, "આ ટનલ માનવીઓ દ્વારા બનાવવામાં આવી નથી, પરંતુ શક્તિશાળી જીવો દ્વારા બનાવવામાં આવી હતી જેઓ પ્રાચીન સમયમાં અહીં રહેતા હતા અને હવે ભૂગર્ભમાં રહેતા હોય તેવું લાગે છે. અંડરવર્લ્ડના એક છેડાથી બીજા છેડા સુધી જવા માટે આ તેમના રસ્તાઓ છે. અને તેઓ અકલ્પનીય ઝડપે ઉડતા ફાયર એન્જિન પર આગળ વધે છે. જો આપણે આપણી જાતને આવા મશીનના માર્ગમાં મળીશું, તો તે આપણને જીવતા બાળી નાખશે. જો કે, આ જીવો વિશ્વના જુદા જુદા ભાગમાં રહે છે, અને તેઓ ભાગ્યે જ તે પ્રદેશોમાં દેખાય છે. ” ઝડપથી બ્રેક કરે છે. તે તેના પિતા માટે સ્પષ્ટ હતું કે તે ખૂબ જ નર્વસ હતો. તેણે વિન્સેન્ટને તરત જ ફરવા અને ભૂગર્ભ એક્ઝિટ સુધી શક્ય તેટલી ઝડપથી દોડવાનો આદેશ આપ્યો. સદનસીબે, ટનલનો અવાજ લાંબા અંતર સુધી સંભળાતો હતો, તેથી વિન્સેન્ટ અને તેના પિતા પાસે આવી એન્કાઉન્ટર ટાળવા માટે પુષ્કળ સમય હતો. જ્યાં સુધી વિન્સેન્ટ બહાર ન હતો ત્યાં સુધી તેણે તેના પિતાના એશ ચહેરા પરથી વાંચ્યું કે તેઓ કદાચ કેટલા જોખમમાંથી બચી ગયા હતા.

વિન્સેન્ટને ખાતરી હતી કે આ ટનલ હજુ પણ સક્રિય છે અને યુએફઓ દ્વારા ઉપયોગમાં લેવાય છે. છેવટે, ઉદાહરણ તરીકે, ઇંગ્લેન્ડના અહેવાલો, પરંતુ માત્ર ત્યાંથી જ નહીં, જણાવે છે કે અમારી વર્તમાન ટનલના નિર્માણ દરમિયાન, કામદારો કેટલીકવાર નીચેથી ઘૂસી જતા અવાજો સાંભળે છે, જે ચોક્કસપણે ત્યાં ન હોવા જોઈએ.

બાબિયા હોરા પ્રાચીન દંતકથાઓ અને ભૂતિયા દંતકથાઓથી ઘેરાયેલું છે. અને આજના લોકો પણ વિચિત્રથી વંચિત નથી, આ વખતે "જમીન ઉપર" અસાધારણ ઘટનાઓ, જેમ કે હલનચલન કરતી લાઇટ, અને કેટલીકવાર અકલ્પનીય અવાજો આવે છે, જેનો સ્ત્રોત દેખાતો નથી.

તેથી તે આશ્ચર્યજનક નથી કે બીજા વિશ્વયુદ્ધ દરમિયાન અહનેરબેના વૈજ્ઞાનિકોએ આ સ્થાનમાં તીવ્ર રસ દાખવ્યો હતો, અને સમગ્ર ઝોનને બંધ જાહેર કરવામાં આવ્યો હતો. જો કે, કંઈપણ શોધાયું છે કે કેમ તે જાણી શકાયું નથી. જો કે, એ નોંધવું યોગ્ય છે કે ઝેક રિપબ્લિકના આંતરિક પ્રદેશ હેઠળની એક બાજુની ટનલ કદાચ અહીંથી જોડાયેલી છે અને તે બેઝલેજોવિસ (49.737084, 14.608912) માં Štěchovice ખજાના અને ખેતરના જાણીતા કેસ સાથે સંબંધિત હોઈ શકે છે. યુદ્ધના અંતે, ચોરાયેલા ખજાના સાથેના વિમાનો નેવેકલોવના નજીકના એરપોર્ટ પર ઉતર્યા, અને તેમ છતાં તે ક્યારેય ઉડ્યું ન હતું, તે ક્યાંય અદૃશ્ય થઈ ગયું. આખી માલવાહક ટ્રેન અને જર્મન ઉડતી રકાબીનું પણ એવું જ હતું. અને અલબત્ત, અનુભવી કાવતરાખોરો તરત જ વિચારશે: દિવસના પ્રકાશમાં જોયા વિના, પૃથ્વી પર ગમે ત્યાં ભૂગર્ભ ટનલ દ્વારા આ લોડને કેટલી સારી રીતે વહન કરવામાં આવશે ...

પરંતુ આપણે પહેલાથી જ વિષયથી ભટક્યા છીએ. વિન્સેન્ટે ક્યારેય પાજાકના પ્રવેશદ્વારનું સ્થાન જાહેર કર્યું ન હતું અને કોણ જાણે છે કે તેના મૃત્યુ સમયે તેના વંશજોમાંથી કોઈ હજુ પણ તેનું રહસ્ય વહન કરી રહ્યો હતો ...

અને એક વધુ મહત્વની બાબત જે આપણને કોઈ શંકામાં મૂકે છે કે શું પ્રાચીન ટનલનો પ્રશ્ન હવે માત્ર એક શુભ રાત્રિની વાર્તા નથી: શું તમે નોંધ્યું છે કે છેલ્લી સદીની આસપાસ આમાંના મોટા ભાગના સ્થળોએ યુદ્ધ થયું છે? કાકેશસ, લિબિયા, અફઘાનિસ્તાન, લુહાન્સ્ક, સીરિયા, સિનાઈ, યમન,… અમેરિકનોને પણ ક્રિમીયામાં ખૂબ જ સ્વાદ હતો, રોમાનિયામાં તેમના નવા બેઝથી હેલિકોપ્ટર દ્વારા બુસેગી પર્વતો સુધી એક કલાકનો સમય લાગતો નથી, તેઓ ઇજિપ્તની ગીઝાની રક્ષા કરી રહ્યા છે. લાંબા સમયથી અને ઇરાકમાં કેટલાક સ્થળોએ…

અને અફઘાનિસ્તાન માટે - મારી પાસે પણ અહીં એક રસપ્રદ વાર્તા છે. તમને અફઘાન ટનલ પરની કેટલીક લડાઈઓ યાદ હશે જ્યાં અલ કાયદાના લડવૈયાઓ છુપાયેલા હતા. તે સમયે, અમેરિકન પેરાટ્રૂપર્સ, પર્વતોમાં ગુફાઓની શોધખોળ કરતી વખતે, વિશાળ ભૂગર્ભ જગ્યાઓ તરફ આવ્યા જે દેખીતી રીતે કૃત્રિમ મૂળના હતા, પરંતુ સ્ટેલેક્ટાઇટ્સની ઉંમર અનુસાર, તેઓ હજારો વર્ષો પહેલા બનાવવામાં આવ્યા હોવા જોઈએ.

તેઓએ તેમની શોધની કમાન્ડને જાણ કરી અને તપાસ કરવા માટે સૂચના આપવામાં આવે તેવી અપેક્ષા છે. તેના બદલે સ્ટાફમાંથી એક અધિકારી નાગરિક કપડામાં અજાણ્યા માણસ સાથે વિગતો જાણવા આવ્યો હતો. થોડા સમય પછી, કાર્યવાહી છોડી દેવાનો આદેશ આવ્યો. નિર્ણય તેમને સમજાવવામાં આવ્યો હતો કે ગુફાઓ સ્થાનિક અફઘાન લોકો માટે પવિત્ર છે અને તેમના વિક્ષેપથી આદિવાસીઓ અમેરિકનો વિરુદ્ધ થઈ શકે છે...

અને તેથી અમે આગળ વધી શકીએ છીએ. અંડરગ્રાઉન્ડ ફિલ્મમાં, સર્બિયન ડિરેક્ટર એમિર કોસ્તુરિકાએ સર્બિયામાં પ્રાદેશિક ટનલ બતાવી હતી. ફિલ્મ બતાવે છે કે આ ટનલની સિસ્ટમના પ્રવેશદ્વારને કારણે જ અમેરિકનોએ સર્બિયા પર બોમ્બમારો કર્યો હતો. મુખ્ય ટનલનું પ્રવેશદ્વાર પ્રિસ્ટીના એરપોર્ટની નજીક હતું. કોસ્તુરિકા અનુસાર, તે સમયના આશ્ચર્યજનક રશિયન એરડ્રોપનું મુખ્ય કારણ પણ આ હતું.

તતાર સ્ટ્રેટ હેઠળ સખાલિન ટનલના નિર્માણનું ભાવિ પણ નોંધપાત્ર છે. 1950 માં સ્ટાલિનના નિર્ણય પર બાંધકામ શરૂ થયું અને ત્રણ વર્ષ પછી પૂર્ણ થવાનું હતું. આ હેતુ માટે મુક્ત કરાયેલા ગુલાગના આઠ હજાર કેદીઓએ પણ આ કાર્યમાં ભાગ લીધો હતો. મુશ્કેલ કુદરતી પરિસ્થિતિઓ હોવા છતાં, કામ સારી રીતે થયું (ચાલો યાદ રાખીએ કે મૂળ પ્રાચીન ટનલનો પણ ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો હતો). 1953 ની શરૂઆતમાં સ્ટાલિનના મૃત્યુ પછી તરત જ, જો કે, કામદારોને પુરવઠો અને વેતન અચાનક અટકી ગયું, અને છેવટે - પક્ષમાં ખ્રુશ્ચેવ બળવા પૂર્ણ થયા પછી - બાંધકામ સંપૂર્ણપણે બંધ થઈ ગયું. કારણ બેજવાબદાર કામદારોને આભારી હતું, જેઓ કથિત રીતે બાંધકામમાંથી છૂટાછવાયા હતા. પ્રત્યક્ષદર્શીઓના જણાવ્યા મુજબ, જો કે, જે સમયે પુરવઠો અટકવા લાગ્યો, કામદારોએ મેનેજમેન્ટને વિનંતી કરી, પ્રશ્નો લખ્યા, પછી ફરિયાદો. વ્યર્થ. કામ ચાલુ રાખવું તેમના હિતમાં હતું કારણ કે તેનાથી નિયમિત આવક મળતી હતી. તેથી પૃષ્ઠભૂમિમાં કોઈ વ્યક્તિ હતું જે પ્રાચીન ઇમારતની આસપાસ વધુ બિનજરૂરી પ્રવૃત્તિ ઇચ્છતો ન હતો. કોઈ ખૂબ જ શક્તિશાળી...

ટનલ અધૂરી રહી. પાછળથી, તેના બદલે એક રેલ્વે બ્રિજ બનાવવામાં આવ્યો હતો, અને માત્ર તાજેતરના વર્ષોમાં જ મૂળ યોજનાઓ ડ્રોઅર્સમાંથી ડિઝાઇનર્સના ડેસ્ક પર પાછા ફરતી હતી.

દેખીતી રીતે, પૃથ્વીની સપાટીની નીચે ઊંડે સુધી ટનલનું વૈશ્વિક નેટવર્ક, જે બિલ્ડરો માટે લાખો વર્ષો જૂનો વારસો રહ્યો છે, તે ખૂબ જ સંવેદનશીલ વિષય છે. એટલા કરુણ કે તેઓ તેના માટે મારી નાખે છે, ભૂગર્ભ સુધી પહોંચવા માટે યુદ્ધો પણ ચલાવવામાં આવે છે. તેના પ્રકાશન સાથે શું સપાટી પર આવશે? વધુમાં, નાઝીઓનો ચોરાયેલો ખજાનો કદાચ માત્ર એક નજીવો ઉઝરડો હશે...

માઉન્ટ શાસ્તા, કેલિફોર્નિયા

પૂર્વીય ગોળાર્ધમાં આંતરખંડીય ટનલના ટૂંકા વિષય માટે ઘણું બધું.